一、丹麥GRAS 147AX產品描述

發動機噪音(yin)測(ce)試的新范式

不斷(duan)(duan)增長的(de)客戶期望越(yue)來(lai)(lai)越(yue)推動降低噪音(yin)的(de)汽車。因此，原(yuan)始設備(bei)制(zhi)造商不斷(duan)(duan)努力識別和(he)(he)減少噪聲源(yuan)。此外，快速原(yuan)型設計和(he)(he)更(geng)短(duan)的(de)“上市(shi)時間"的(de)壓力越(yue)來(lai)(lai)越(yue)大，需要改(gai)進(jin)和(he)(he)更(geng)有效的(de)噪聲、振動和(he)(he)粗糙度 (NVH) 測試方(fang)法。在此過(guo)程(cheng)中生成可靠的(de)數據至關重要，它需要使用醉好(hao)的(de) NVH 測量(liang)(liang)麥克(ke)風以(yi)及(ji)不斷(duan)(duan)改(gai)進(jin)測量(liang)(liang)程(cheng)序(xu)。

該(gai)GRAS 147AX壓力堅固的(de)麥克風已專門設計，以(yi)實現可(ke)重復的(de)測量發動機噪(zao)音測試 中，是很難與其他類型的(de)麥克風的(de)到達位(wei)置。 

發動(dong)機噪音測試包(bao)括聲學傳遞(di)函數 (ATF) 測定。使(shi)用*泛的是(shi)互易方(fang)(fang)法，其中大(da)量自由場標準 ?“ 麥克風用膠水、膠帶固(gu)定在發動(dong)機上或安(an)裝在三腳(jiao)架上。這種方(fang)(fang)法繁(fan)瑣(suo)且(qie)非(fei)常耗時，并且(qie)由于(yu)設置難以重現，結果的準確性(xing)受到限制(zhi)。 

麥(mai)克風定(ding)位不精(jing)確。

精確(que)的重(zhong)新定(ding)位幾乎(hu)是不(bu)可(ke)能的。

麥克(ke)風的(de)自由場特性與(yu)聲場特性不匹配。

即使很小的重(zhong)新(xin)定位差異(yi)也會導致(zhi)相當大(da)的測量誤(wu)差。

檢測和調查特(te)定的噪聲源。

傳(chuan)統的麥克風很容易損(sun)壞。

許多 OEM 使(shi)用壽命較短(duan)的麥克風(feng)，因此擁有成本很高(gao)。

147AX 經過優化，可承受發動機艙(cang)中(zhong)的(de)(de)挑戰性(xing)條件。它提供簡單(dan)且可重(zhong)復(fu)的(de)(de)安(an)裝，以(yi)(yi)獲(huo)得高度(du)準確和快(kuai)速的(de)(de)測(ce)量結果。147AX 麥克風（正(zheng)在申請Z利）憑借其(qi)實驗室精度(du)、與(yu)發動機艙(cang)中(zhong)炎熱和惡劣條件相匹配(pei)的(de)(de)J端(duan)堅(jian)固性(xing)以(yi)(yi)及新穎的(de)(de)外形和安(an)裝系統，注定(ding)會(hui)成為周圍測(ce)試設施(shi)的(de)(de)S選解決方(fang)案(an)。

二、丹麥GRAS 147AX使用描述數據

頻率范圍：3.15 Hz 至 20 kHz

動(dong)態范圍：19 dB(A) 至 133 dB

靈(ling)敏度(du)：45 mV/Pa 

溫度：-40 至 +125°C

濕度：0 – 90%

IP67

147AX 麥克(ke)(ke)風外殼(ke)的(de)背面(mian)有一個強大的(de)內置(zhi)磁鐵，可以將(jiang)麥克(ke)(ke)風放(fang)置(zhi)在任(ren)何平(ping)坦的(de)金屬表(biao)面(mian)上，而不會(hui)影響測量。還可以使用安裝(zhuang)(zhuang)盤(pan)輕松(song)將(jiang)其固定在發動(dong)機艙的(de)任(ren)何位(wei)置(zhi)，從而實現快速、精確和(he)可重(zhong)復的(de)麥克(ke)(ke)風安裝(zhuang)(zhuang) - 即(ji)使在狹窄(zhai)的(de)空間中也是如此。

重復安(an)(an)裝和拆卸(xie)不會影響安(an)(an)裝精度或(huo)測量的重復性。相同的安(an)(an)裝點(dian)可用于(yu)冷熱發動機測試(shi)，包括(kuo)在試(shi)驗場(chang)或(huo)公共道路上(shang)的測試(shi)。

帶有內(nei)置過濾(lv)器(qi)的(de) 147AX 表面(mian)(mian)安裝式麥克(ke)風的(de)網格在(zai)過濾(lv)器(qi)堵塞時(shi)可(ke)(ke)以輕松更換(huan)。安裝盤(pan)可(ke)(ke)以用膠(jiao)水(shui)、雙面(mian)(mian)膠(jiao)帶或(huo)螺絲固(gu)定(ding)在(zai)測試對(dui)象上。 

147AX 是(shi)一款(kuan)堅固耐用的(de)(de)表(biao)面安(an)裝式壓力(li)麥克風(feng)，針對汽(qi)車行業的(de)(de)發動機艙測試(shi)進(jin)行了(le)(le)優(you)化。它結合了(le)(le)實驗室麥克風(feng)的(de)(de)高精度和穩(wen)定性(xing)以(yi)及高度的(de)(de)耐用性(xing)，包括能夠(gou)在(zai)具有振動、油霧、水(shui)霧、污垢(gou)和灰塵的(de)(de)*挑(tiao)戰性(xing)的(de)(de)環(huan)境中正常工作 - 以(yi)及高達(da) 125°C 的(de)(de)高溫.

有了 147AX，現在(zai)可以對發(fa)動機艙聲學測(ce)量的(de)方式進行(xing)相當大的(de)改進。小(xiao)巧的(de)外形使(shi)得(de)可以將麥(mai)克風(feng)放置(zhi)在(zai)以前尺寸限(xian)制不允許的(de)地方。此(ci)外，麥(mai)克風(feng)系統對熱、污垢(gou)、油霧(wu)和振動的(de)抵抗力(li)使(shi)得(de)在(zai)現實(shi)條件下(xia)進行(xing)熱發(fa)動機測(ce)試成為可能。一種新穎的(de)安(an)裝(zhuang)系統 (MagMount TM ) 使(shi)其易(yi)于精確(que)安(an)裝(zhuang)并確(que)保非常(chang)好的(de)可重復性，即使(shi)在(zai)*拆(chai)卸(xie)麥(mai)克風(feng)之后(hou)也(ye)是(shi)如(ru)此(ci)。

抗振和堅固

前置放大器(qi)和其他內部部件的全新設計使其能夠抵御沖擊和振(zhen)(zhen)動(dong)。它在不平(ping)坦路面的振(zhen)(zhen)動(dong)和重力(li)以及現(xian)實駕駛測(ce)試中遇到的其他突(tu)然(ran)方向變化的條件下運行良好(hao)。

任何電容式麥克風最脆弱(ruo)的(de)部分是振膜。在(zai) 147AX 中使用了(le)更(geng)堅固的(de)類型。它可以在(zai)維(wei)修(xiu)期間更(geng)換，從而將維(wei)護成(cheng)本降至醉低。

耐高溫

麥克(ke)風(feng)組可(ke)(ke)在高(gao)達 125°C/257°F 的溫(wen)度(du)下正常工作。集成電纜為高(gao)溫(wen)型。這意味著 147AX 可(ke)(ke)以緊(jin)密(mi)安裝在發熱組件上，并在所有實際使用場(chang)景中提供(gong)可(ke)(ke)靠的數據。

當麥克風(feng)放置在安(an)(an)裝(zhuang)盤上時，中心(xin)導軌可確保(bao)一旦磁(ci)力進入，麥克風(feng)將(jiang)正確連(lian)接到安(an)(an)裝(zhuang)盤并居中。通(tong)過這種方式(shi)，可以輕松安(an)(an)裝(zhuang)在難以接近的(de)位置不會損失(shi)放置精度。

即使在(zai)您無法看到自己在(zai)做什么的(de)(de)難以進(jin)入的(de)(de)空間(jian)(jian)中，該安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)系(xi)統也可(ke)(ke)以反復(fu)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)和拆卸麥克風(feng)。當話筒被卸下(xia)然(ran)后重新安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，這兩(liang)種安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方式(shi)(shi)之間(jian)(jian)的(de)(de)差異將只有幾分之一毫米(mi)。通過這種方式(shi)(shi)，可(ke)(ke)以最(zui)大限度地減少不同測試之間(jian)(jian)換能(neng)器(qi)位置的(de)(de)變化，即使在(zai)兩(liang)次(ci)測量之間(jian)(jian)已卸下(xia)所有麥克風(feng)，也能(neng)確(que)保非常好的(de)(de)可(ke)(ke)重復(fu)性。此外，由(you)于操作員錯(cuo)誤導致的(de)(de)換能(neng)器(qi)放(fang)置不準(zhun)確(que)不再是(shi)問題(ti)。

該系(xi)統可以輕松(song)記錄在(zai)給定測試期(qi)間(jian)如何(he)放置(zhi)麥克風，并且(qie)可以在(zai)早期(qi)識別和準備測量位(wei)置(zhi)，例如在(zai)最終組裝將使(shi)用它(ta)們的房間(jian)之前。

結合 147AX 的(de)堅(jian)固性 - 在這種情況下，它具有處(chu)理(li)熱(re)量(liang)和(he)振動的(de)能力 - 這也使得可以保留具有相同測量(liang)點的(de)測量(liang)設置，即使在過渡到熱(re)發動機(ji)測試(shi)和(he)在試(shi)驗場或公共(gong)道(dao)路上進(jin)行(xing)長時間測試(shi)時也是如此.

即(ji)使(shi)麥(mai)克風將牢(lao)固地連接(jie)到振(zhen)動(dong)結構上，這(zhe)一事實(shi)也不(bu)(bu)會(hui)妨(fang)礙正(zheng)常(chang)操作(zuo)。麥(mai)克風本身和所有內(nei)部(bu)部(bu)件(jian)都設計為在振(zhen)動(dong)時(shi)正(zheng)常(chang)工作(zuo)。此(ci)外(wai)，隔膜非(fei)常(chang)輕，質(zhi)(zhi)量非(fei)常(chang)小。這(zhe)意味(wei)著(zhu)它不(bu)(bu)會(hui)像(xiang)在同(tong)一位置的(de)(de)加速度(du)計那(nei)樣對振(zhen)動(dong)做出(chu)反應。低(di)于 18kHz 的(de)(de)共振(zhen)頻率，隔膜的(de)(de)低(di)質(zhi)(zhi)量和高剛度(du)減少(shao)了結構固有振(zhen)動(dong)的(de)(de)影響。即(ji)使(shi)在 18kHz 的(de)(de)共振(zhen)頻率下，阻尼也足以防止出(chu)現類(lei)似(si)于加速度(du)計中的(de)(de)峰值。

與使(shi)用(yong)帶膠(jiao)帶或支架的(de)傳統管狀麥克風組相比(bi)，147AX 的(de)安(an)裝方式更加穩定且對(dui)振(zhen)動不(bu)太(tai)敏感。

因此，在(zai)發動機艙內預期(qi)的噪(zao)音水(shui)平下，147AX 即使安裝在(zai)振動結構上(shang)也能提供良好的信噪(zao)比(bi)。

為(wei)使(shi) 147AX 不(bu)(bu)受不(bu)(bu)利測試條件影(ying)響而(er)采取的全面預防(fang)措施帶來了許多(duo)好處(chu)(chu)，所(suo)有這(zhe)些好處(chu)(chu)都(dou)轉化為(wei)節(jie)省(sheng)時間和(he)降(jiang)低擁有成本。麥(mai)克(ke)(ke)風組(zu)的總(zong)壽(shou)命將(jiang)是傳統(tong)(tong)麥(mai)克(ke)(ke)風組(zu)的許多(duo)倍，傳統(tong)(tong)麥(mai)克(ke)(ke)風組(zu)因灰塵、濕氣、沖擊和(he)振動造成損壞而(er)必(bi)須丟棄。此(ci)外，由于 MagMount TM安(an)裝系統(tong)(tong)可實(shi)現(xian)精確且(qie)易(yi)于重復的麥(mai)克(ke)(ke)風位置(zhi)，從而(er)使(shi)系統(tong)(tong)和(he)設(she)置(zhi)相關成本降(jiang)至醉低，從而(er)使(shi)定義明(ming)確的測量點和(he)高(gao)度可重復的測量成為(wei)可能。

147AX 是壓力麥克風。與(yu)自由場麥克風不同，它不會低估發(fa)動機艙內壓力場條件下的聲壓。

相同的麥克風(feng)組可(ke)以(yi)在測(ce)試配(pei)置中保(bao)持安(an)裝(zhuang)很(hen)長時間，也可(ke)以(yi)非常快速地重新安(an)裝(zhuang)。

可(ke)以精確地識別(bie)和描述測量(liang)點。

可以輕松(song)準確地重新創建測量設置(zhi)，確保(bao)測量之(zhi)間具(ju)有非常好的(de)可重復性。

單獨的測(ce)試結果(guo)可立即進行比較，因為在(zai)*相(xiang)同的位置使(shi)用相(xiang)同的穩定麥克(ke)風。

TPA 和(he)熱(re)發動機(ji)測量值可以很容易地進(jin)行比較(jiao)。

帶有保(bao)(bao)護過濾器的保(bao)(bao)護網格可(ke)以輕松更換，例如(ru)在灰塵(chen)和油霧堵塞網格之前。

CCP（恒(heng)流功(gong)率）技術可降低每個測量通道的成本。